Társhírek

A nosztalgiázókon kívül a villamosbarátoknak is kedvezett a BKV Zrt., amikor meghirdette nyilvános villamostúráit. Zugló kocsiszínből kiállva a 3885-3888 páros Budapest érdekesebb, kötött pályán bejárható helyszíneit futotta végig.

Hosszú évek szünete nyomán a DB új vonali dízelmozdonyokat vesz. Már a második bevetési körzet is igényelt az újító masinákból.

Folytatódik a közösségi közlekedés sokadik szappanoperája, az Alstom-saga, amely nemrég, a versailles-i ítélettel újabb szakaszához érkezett.

Sebességrekorder vonat Kínában. A kormány szeretné a Rajka–Pozsony vasutat. Súlyos baleset Hegyeshalomnál. Az IHO hírei a hét elején.

Sajnos a személyforgalom újraindításáról még nincsenek hírek a Kiskőrös–Kalocsa vonalon, de a teherforgalom talán a régi időkre emlékeztető pezsdülés előtt áll. Mindenképp örvendetes hír, hogy az utóbbi időben nem egy vállalat gondolja úgy: vasúton egyszerűbb szállítani!

A Győrtől 27 kilométerre fekvő Tarjánpuszta személyvonati keresztjeivel és élénkülő magánvasúti teherforgalmával nyújt hálás fotótémát az erre járó vasútfotósoknak. Olvasónk nem kifejezetten a kiszolgálómenetet akarta lekapni, de ha már így sikerült...

Az első metrószakaszokat alapul véve, mintegy hatvan évvel ezelőtt létrejött egy egyedülálló, körkörös vonalvezetésű vonal, a Circle Line. Ismerkedjünk meg a történetével!

Amint arról beszámoltunk, a debreceni villamosközlekedés idén ünnepelte századik születésnapját, ennek apropóján az utóbbi 14 héten szombatonként, naponta négyszer nosztalgiajáratot közlekedtetett a DKV. A sorozat ezen a hétvégén búcsúzott egy különleges járművel.

Olaszországra gondolva könnyen eszünkbe juthatnak sztereotípiák: napfényes, antik, laza, észak–dél ellentéte, kaotikus közlekedés. Utóbbival, de annak ellenkezőjével sem ért egyet munkatársunk. Melles Kristóf fotóit osztjuk meg önökkel.

...mindennel meg vagyok elégedve! – mondaná Ő Császári és Királyi Felsége, I. Ferenc József ma is, ha élne még. Hatvanhét év után eredeti pompájában ragyog Gödöllőn a vasútállomás királyi várója. A helyszínen, az átadóünnepségen jártunk.

A napok elteltével minden zarándokban lassan leülepednek, kitisztulnak az emlékek, s kerek egésszé áll össze a pünkösdi utazás. A lelkiekben feltöltődött utazók még rendezgetik a gondolataikat, s fényképeiket is. Így készült ez a kissé rendhagyó képes beszámoló is. Vigyázat, vonatok kisebbségben!

Eljött az idő, amit senki sem szeretett volna megérni: a Piroskáknak eljött a vég, az utolsó úton is túl vagyunk. Néhány lelkes fiatal megemlékezést szervezett ezen napra. Gyákum Richárd és Szöllősi Roland szervezésében egy igen kellemes és megható ünnepség kíséretével búcsúztattuk az utolsó, még üzemelő MD motorvonatot.

Párkány, ahogy a szlovákok mondják: Štúrovo mai szemmel nézve túldimenzionált pályaudvara a néhai csehszlovák érában élhette fénykorát. Valaha a Csehszlovákiából kilépő határkapunak számított, nagyméretű rendező-pályaudvarral, amely manapság inkább tárolóállomásnak tűnik csak.

A MÁV-Start június 18-án kezd el működni a nyári menetrend szerint, és ezt a állapotot meg is tartja augusztus 28-ig. Az alapvető információkról a balatoni közlekedéssel kapcsolatban már többször írtunk, de további érdekességek is napvilágot láttak.

Sok olvasónk jelentkezett felhívásunkra, a „szárnyait próbálgató” 002-es TRAXX-ról érkeztek képek bőven. A vadonatúj gép a Keleti pályaudvar InterCity-fordáját járta, míg „tapasztaltabb” társa kör-IC-ket vontatott: mint látni fogjuk, a forda néha felborult.

Erdély városainak közlekedését bemutató sorozatunk újabb részében most Temes megye székhelyére, Románia harmadik legnépesebb városába, Temesvárra látogatunk el. Ismerkedjünk meg a város közlekedésével!

A Kisföldalattin már felszerelt rendszert a hármas metró is megkapja. A hangos tájékoztatás mellett felvillanó fény is fogja figyelmeztetni az utasokat a felszállás befejezésére. A tesztüzem június huszadikán, hétfőn indul.

Felsővezeték- és oszlopcsere, gyorsváltók, új forgalomirányító-hely építés és utastájékoztató rendszer korszerűsítés – így indítja a nyarat a DKV.

Az Indóház magazin júniusi számában olvashatnak a másfél éve szünetelő kecskeméti kisvasút egyik lehetséges jövőjéről. Munkatársunk, Tokodi Bence – a  kisvasút elkötelezett híve – ezúttal mint turista járta be a két vonalat, kutatva a lehetséges jövőt.

Újra járható a Simplon-alagút. Leszakadt a felsővezeték a Dózsa György úton. Buszokat vesz a Szabolcs Volán. Traktorral ütközött a Bzmot. Az IHO hírei pénteken.