Indóház Online

A magyar állami vasútvállalatok sorsa a parlamenti döntéshozókat is színvallásra késztette. A tisztánlátás céljából rendkívüli parlamenti bizottság alakult, amely a 2002-2010 közötti időszakot vizsgálta.

A negyedik Székely Gyors mellett idén második alkalommal közlekedett a Csíksomlyó Expressz Sopron és Madéfalva között, a kürtösi határátmenetet használva, Brassón át. Az út most sem volt zökkenőmentes, mindenképp a déli útvonal számít kevésbé egyszerűnek.

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) közleményt juttatott el szerkesztőségünkbe, amelyben a legújabb fejlemények (tárgyalások az Alstommal, másodfokú ítélet, 2-es metró szerelvényeinek forgalomból kivonása) tükrében kész koncepcióval állt elő.

Nyolc napos vágányzár Csepelen. A szlovákok szerint magyar pénzből működhetne a Győr–Pozsony összeköttetés. Egész napos sztrájk Csehországban. WiFi-hozzáférés a Kisalföld Volán járatain. Az IHO hírösszefoglalója.

A cikk megjelenését követő napon elbúcsúzik a szolgálattól Debrecen (és a magyar vasút) legutolsó MDmot-szerelvénye. Olvasónk az utolsó üzemnapok egyikén csípte el a Piroskát, ennek fotóit és a pénteki búcsúztató programját közöljük az alábbiakban.

Az idei Múzeumok Éjszakája rendezvényt kettéosztva tartják meg az országban: a fővárosban június 24-én, pénteken, vidéken június 18-án, szombaton lesznek látogathatók a kiállítások egész éjjel. Szolnokon vasúti épületeket, éspedig a járműjavítót, valamint a régi víztornyot tekinthetik meg.

Tizenhat új railjet-szerelvényt vásárol a cseh államvasút, a ČD – de nem a gyártótól, hanem szomszédjától, az osztrák ÖBB-től.

A 3-as metró nyári vágányzárával és az autóbuszvégállomás Határ útra költöztetésével folytatódott volna a KöKi-terminál bevásárlóközpont építése, ezt műszaki okok miatt bizonytalan időre elhalasztják. A metrószerelvények tehát június 16-tól is teljes útvonalon közlekednek majd.

A megszokottnál régebben jelentkeztünk utoljára hírösszefoglalóval, így most kissé távolabbra szeretnénk visszanyúlni, hátha valaki lemaradt a frissítésekről. Két villanymozdonyról, egy felújított kisvasúti pályáról és két valódi meglepetésről számolhatunk be.

Ezentúl igyekszünk nagyobb figyelmet fordítani a tőlünk keletre fekvő országok vasútüzemére, az alábbiakban az oroszországi híreink első darabját olvashatják tudósítónk, Hrotkó Miklós tollából.

Az alábbiakban olvasónk képekkel bőven gazdagított beszámolóját ismerhetik meg, amellyel – képzeletben – a legendás Semmering kanyargós vaspályáira kalandozhatnak, és ízelítőt kaphatnak a szomorú magyar vasúti jelenből is.

A MÁV teherszállító ágazatának privatizálása sokak számára fájó pont volt, míg mások azt vallották: a teherszállítási piacon maradáshoz szükséges invesztíciókat nem szabad közpénzből fedezni, ha van arra privát kapacitás is. A megroggyant RCA bűnbakjának kikiáltott RCH újra állami (rész)tulajdonban?

Credók a Körös Volánnak. Kamionbalesetek Szombathelyen. Útvonal-módosítás és HÉV-pótlás Budapesten. Régi-új megálló a körúti villamosoknál. Már a HÉV is füstöl. Az IHO hírei szerdán.

Vége az idei zarándoklatnak, amely a különvonatok történetében a negyedik volt. Sajnos az idén a vontatott kocsik számában – de csak ebben! – lejjebb kellett adni az igényeket. Az égiek sem voltak maradéktalanul kegyesek a vonatok utasaihoz, az út négy napjából három bizony elég nedvesre sikeredett.

A cím most nem egy kiállításra vagy egy rendezvényre, hanem egy eddig példa nélküli, ám a jövőben talán egyre gyakoribbá váló állapotra utal; a kötöttpályás tömegközlekedés szüneteltetésére, illetve buszos pótlására a DKV-nál.

Nem működik sem a fény- sem a félsorompó a Elem-Szerencs utcai átjárónál. A vonatok csak lépésben közelítik meg a szintbeli átjárót. Az autósok nagy része betartja a szabályt, megvárva, míg az előző kocsi elhagyja a vágányokat, csak utána hajt a sorompók közé, bár türelmetlen, agresszív sofőrök, mint mindig, itt is vannak.

Olvasói képek a zarándokvonatokról – azaz hogy látták a Székely Gyorsot és a Csíksomlyó Expresszt azok, akik pénteken az el-eleredő esőben, hétfőn a nyári alkonyatban várakoztak az állomásokon, vagy a nyílt pálya mentén.

Solingenben mutatkozott be a Szaúdi Királyi Egyetem számára készített tizenkét járműből álló troliflotta első példánya. Nézzük meg ezt a különleges járművet!

A MÁV igazgatóságában helyet foglaló Lantos Csaba szerint amennyiben jelentősen drágább lesz az autózás, az akkor eltolja majd az arányokat a közösségi közlekedés irányába.

A Google kesztyűt dob a városi közösségi közlekedés vállalatainak. Persze csak azoknak kell félnie, aki nem menetrend szerint közlekedteti a járatait. A szoftveróriás egyelőre csak néhány amerikai és nyugat-európai városban örvendeztet meg az újítással.