Társhírek

Koromfekete FLIRT, kifinomult, ergonómikus belső tér, óránként 160 kilométer Prága és Ostrava között: a RegioJet példáján felbuzdulva újabb cseh magánvasút jelentette be, hogy versenybe száll az államvasúttal. Nagy dobásra készül a Rapid Express, a fekete FLIRT-ök egy év múlva érkeznek.

Megszületett – budapesti megállapodás. Közérzetjavítás – a lehetséges közlekedési beruházások a fővárosban. Moszkva elszelel –  a döntés időpontja már ismert. Strigula – debreceni utazásfelmérés. Belföldi híreink.

Elég régóta szorgalmazzák civilek, hogy a MÁV-csoport mondjon le a vonatközlekedés hétvégi korlátozásáról. Bár az éves menetrend bevezetésekor erre még nem tett lépéseket a vasút, most mégis úgy tűnik: valami elindulhat. Lassan vége az értelmetlen korlátozásoknak.

Az előzetes menetrend-tervezetben megírtaknál egy héttel korábban, március 24-én este Budapest-Keleti pályaudvaron befejeződött a MÁV-TRAKCIÓ eslő TRAXX-mozdonyának tartampróbája. Este a tizenkettedik vágányra begördülő Vércse InterCity pontot tett egy hosszú menetelés végére.

Olvasónk küldte úti beszámolóját – egy belföldi utazásról, amely során Székesfehérvárról Bajára vonatozott. Alant közöljük benyomásait, s kulturális vonatkozásokban gazdag fényképeit.

A tervezettnél korábban, már csütörtök este véget ér a hírek szerint a 480 001-es számot viselő mozdony tartampróbája. A TRAXX érkezését érdemes lesz megörökíteni a hírek szerint – másfél óra múlva érkezik menetrend szerint a Keletibe.

Történetének második üzemváltása előtt áll a skóciai Glasgow metrója. A budapesti kisföldalattinál épp hogy fiatalabb földalatti vasút az 1970-es évek felújítása után újabb komoly változtatásokon esik át a tervek szerint.

Április elejétől új volánbuszos alvállalkozó kezdi meg a munkáját az eddigi Weekendbus helyett a Pomázi térségben. A cég munkája nem volt mindig zökkenőmentes, a járműveknek sok műszaki hibájuk volt. Tekintsük át az elmúlt négy év pomázi alvállalkozását!

Néhány nappal a francia kormány megengedő nyilatkozata után a legfontosabb európai vasútbiztonsági ügynökség, az ERA (European Railway Agency) is állást foglalt a Csalagút hosszú ideje húzódó vitájában. A szétosztott hajtásrendszer nem veszélyesebb a jelenlegi vonófejes szerelvényeknél. Szabad a pálya a DB előtt?

A megállapítást Spyros „Americano" Chalikiopoulos teszi Gerald Durrell: A halak jelleme című regényében. Mondanunk sem kell, a nevezett úriember görög felmenőkkel rendelkezik. Mai cikkünkben a görög vasutat érintő aktualitásokkal foglalkozunk.

Hírek a Fővárosi Közgyűlésből. Tovább folytatódik a Cargo-privatizációs ügy. Új aluljáró Sopronban. Piszkosak a metró sínei. Reggeli balesetek. Hírösszefoglalónk délelőtt.

Késés, nagy tömeg, lassú haladás – gyakran ezek jellemezték a kedden nemzetközi sajtótájékoztató keretében bemutatott új generációs, forradalmi autóbusz debütálását.

Láttunk már példát arra, hogy egy vasútmodell-gyártó cég nagyvasúti járműveken hirdeti magát, ez eddig főleg német nyelvterületen (Németország, Ausztria) volt szokás. Egy régi együttműködés és egy évforduló szolgáltatott okot az új hazai járműreklámra.

A Microsoft Train Simulator egyik gyenge pontja az évszakok megjelenítése. Az alap időjárás sokszor nem tükrözi a valóságot, ennek kiküszöbölésére írták a Kosmos segédprogramot. Ismerkedjenek meg vele!

Az előzőekben a brit Class 124-es négyrészes motorvonatról volt szó, most a DB 614-es sorozatával, a német dízelüzemű regionális és elővárosi közlekedés bajnokával, a 140 kilométer/órás tempóra képes zárt szerelvénnyel, főleg annak Fleischmann gyártmányú H0-s modelljével foglalkozunk.

A cseh Student Agency tevékenységét tegnap közúti szempontból boncolgattuk. A mai napon a vasúti szállításban betöltött szerepéről értekezünk.

Tegnap már írtunk a MAN, BKV-val együttműködésben készített prototípusbuszáról, jelen cikkünkben pedig a tesztnek keretet adó EBSF-et mutatjuk be.

A Mátravasút Szövetség bezárt vonal újranyitásáért közd. Elmarad a vasutassztrájk Romániában. Közlekedési kérdések a Fővárosi Közgyűlés napirendjén. Új vezérigazgató a Volánbusznál. Üzemszünet a Budavári Siklón. Hírek a hét közepén.

Talán a világon nincs két olyan nép, akiknek történelme – mindenfajta kényszer nélkül – ezer éven át összefonódott. A magyar és a lengyel nép ilyen, soha nem léptek fel hódítóként egymás ellen, de királyokat adtunk egymásnak – közös, közép-európai sors. A barátság napja alkalmából különvonat indult Poznanba.

"Damba Diwa Vandana" néven zarándokvonat indul az év folyamán Chennai-ból – jelentette be Ashok K. Kantha Kandy-ban, egy buddhista konferencia keretében.