Társhírek

Európai Uniós forrásból újul meg a Szabolcs Volán forgalomirányítási rendszere. A projekt részeként valós idejű utastájékoztatás és elektronikus jegyrendszer is megvalósul.

Az olasz államvasút monopolista infrastruktúra-politikája miatt az elmúlt években több magánvasút is nemtetszésének adott hangot. Az NTV és az Arenaways vezetésével ellenplatformot hoztak létre a kárvallott vállalatok.

A nyár második napján számolunk be a nyári balatoni forgalom által leginkább érintett s most évek óta felújítás alatt álló 30-as vonal munkálatainak helyzetéről.

Újra megnyílik a Budaörsi úti buszsáv. Kábeltolvajok Püspökladánynál. Volánok vs. Önkormányzatok? Budapesti változások. Változások a Volánoknál is. Az IHO hírei csütörtökön.

Míg Miskolcon újra az integráció útjára léptek, addig Szegeden akár 22 százalékos nyesést tart szükségesnek Kalmár Ferenc városüzemeltetési tanácsnok. Az önkormányzati képviselő a csütörtöki ülésen tesz javaslatot arra, hogy az igényekhez igazítsák a járatsűrűséget.

A régi villamosokat mindenki szereti, még az is, aki ha esetleg forgalomban egy kissé romosabb példánnyal találkozik, húzza a száját. A nosztalgiaüzem nem a maximális utaskényelemről szól, a légkondicionálás hiánya, a mai típusoknál hangosabb járás nem zavar senkit...sőt!

SOR típusú autóbusz érkezett az észak-magyarországi Miskolcra, melyet az ottani közösségi közlekedésért felelős MVK Zrt tesztelt. Utasforgalomban nem közlekedhetett, de kiállították egy-egy órára. Ismerkedjünk meg a Kravtex Credóira hasonlító jövevénnyel. Bihari Ádám vizsgálta meg a midit.

Az év feléhez érkeztünk, június a hatodik hónap a tizenkettőből, Szent Iván éjjelén fordul az év, rövidülnek a nappalok. Vigyen haza minden akciós terméket a feléért júniusban ön is!

Az év feléhez érkeztünk, június a hatodik hónap a tizenkettőből, Szent Iván éjjelén fordul az év, rövidülnek a nappalok. Vigyen haza minden akciós terméket a feléért júniusban ön is!

A Baden-Württembergben a közlekedésfejlesztés tartományi kormányt buktatott. A Stuttgart21 projekt erőltetése miatt a Zöldek kormányzati tényező lett, és maga a fejlesztés is lelassult emiatt. Az S-Bahn ettől függetlenül fejlődhet tovább.

Ahogy már korábban beszámoltunk róla, a múlt hét végén második alkalommal rendezték meg a németországi Freundeskreis Ikarus (Ikarus baráti kör) szervezésében a németországi veterán Ikarusok találkozóját. Az Indóház tudósítói a helyszínen követték végig az eseményeket, következzék most az ő beszámolójuk!

Az időjárás már a nyarat idézi, és talán a Székely Gyorssal és a Csíksomlyó Expresszel utazó zarándokokhoz is kegyes lesz – a csípős hideg helyett kellemesen hűsítő kora nyárban vonatozhatunk Erdélybe. Az úti készülődés természetesen nem vonta el figyelmünket és energiánkat a munkáról, elkészült az új Indóház!

A Pendolino neve sokak számára egyet jelent a billenőszekrényes gyorsvonattal. A PKP Intercity azonban hétfőn olyan szerződést írt alá az Alstommal, ami egyáltalán nem illik ebbe a „világképbe”: a Railjet nyomdokain járnak.

Megint álló hármas metró, ezúttal különös gázolás miatt. Viták a buszsáv miatt. Záhonyban már a második ütem indul. Saját képemre formálható bérlet–Stockholmban. Az IHO hírei június első napján.

A hétvégén Hatvanban megrendezett vasútmodell-kiállítás nagy sikert aratott: egyrészt a nemes cél (az új-hatvani Szent István templom tatarozásának segítése), másrészt a máshol eddig nem nagyon látott modellek csábították ide a látogatókat.

Május első vasárnapja az anyák napja. Az utolsót pedig a gyermekeknek szentelik, Magyarországon  1931 óta. Ezen a napon országszerte számos családi- és gyermek program várja a kicsiket. Nem történt ez másképp Magyar Vasúttörténeti Parkban, alias  Füstiben sem.

Három évet kellett várni, hogy Újpest megállóhely környékén befejezzék az Újpesti vasúti híd járulékos munkáit. A hidat ugyan már rég átadták a vasúti, és a gyalogosforgalomnak, a pesti oldal lehajtójának környéke viszont nem sokat változott – eddig.

Jön a nyár, és jönnek a tipikus nyári, a viharos időjárás miatti üzemzavarok a vasúton. A Kárpát-medencébe dél felől betört zivatarfront már érezteti hatását.

Elkészült a Modern Spandau végleges változata, amely egy fiktív vonallal is bővült. Új járat a Wolfstalon, brazil városi pálya, újdonságokkal. Ismerjék meg az OMSI híreit!

Május utolsó napján a Magyar Villamosvasút-történeti Egyesületnek (MAVITE) is el kellett hagyni a volt MÁV Északi Járműjavító területét. Az ott tárolt három veterán villamosuk közül kettőt Kőbányára, az ÉPTEK-telepre szállították a Kárpát Vasút Bobója segítségével. A harmadikkal mi lesz? A cikk végén olvashatják.