Társhírek

Lassan egy éve, hogy ismét járnak a vonatok Komárom és Székesfehérvár között, s fél éve már, hogy ismét felvették a forgalmat a déli oldalban, Székesfehérvár és Sárbogárd közt is. Az alábbiakban ennek örömére több év legjobb felvételeiből szemezgetünk.

A svájci járműgyártó fejlődése folytatódik, miután a 2010-es év pénzügyi jelentése alapján rekordösszegű megrendelést könyvelhetett el. A siker a pusztaszabolcsi és a szolnoki üzem jövőjét is érintheti.

Az elmúlt hét egyik legnagyobb port kavart eseménye a Budaörsi úti buszsáv körüli vita volt, amelyben nemcsak az autósok és buszozók tábora feszült egymásnak, hanem több antagonisztikus ellentét került felszínre.

Hitelesített rekordot ért el a Stadler Variobahn villamosa a Berlin melletti Veltenben. A csúcsdöntéshez egy kilométernyi akkumulátoros üzem is elegendő lett volna, a jármű ezt tizenhatszorosan teljesítette túl.

A Nemzeti Közlekedési Stratégia gyakorlati alkalmazása 2014-ben kezdődhet. Komoly késések reggel az 1-es vonalon. Távozik a MÁV Zrt. szóvivője. A Volánbusz kiírta a tendert a közbeszerzés banki részére. Az IHO pénteki hírei.

Aki a Magyarországon előforduló dízelüzemű vasúti járműveket figyelte a héten, nem unatkozhatott. Csak címszavakban: elköltözött a bezárt vésztői fűtőház „Frigyládája”, csillog-villog az új pályaszám a 2188-as Csörgőn, Hatvanban lelkesen javítanak...tekintsék meg olvasóink képeit!

Nálunk mindig gyereknap van – mondhatnánk, vagy mondhatnák az olvasók, mivel még mindig kapunk képeket különféle kisebb-nagyobb rendezvényekről. Ez épp a kisebbek közé tartozik, ám jó példaként szeretnénk bemutatni, hogy egy kis odafigyeléssel hogy lehet helyi szintű attrakciót alkotni.

A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban bezárt a csuklósítás félszázados évfordulójára rendezett kiállítás – hogy  vándorútra indulhasson. Stílszerűen egy üzemképes régi busz fedélzetén tekinthetjük meg a mozgó bemutatót.

Európai Uniós forrásból újul meg a Szabolcs Volán forgalomirányítási rendszere. A projekt részeként valós idejű utastájékoztatás és elektronikus jegyrendszer is megvalósul.

Az olasz államvasút monopolista infrastruktúra-politikája miatt az elmúlt években több magánvasút is nemtetszésének adott hangot. Az NTV és az Arenaways vezetésével ellenplatformot hoztak létre a kárvallott vállalatok.

A nyár második napján számolunk be a nyári balatoni forgalom által leginkább érintett s most évek óta felújítás alatt álló 30-as vonal munkálatainak helyzetéről.

Újra megnyílik a Budaörsi úti buszsáv. Kábeltolvajok Püspökladánynál. Volánok vs. Önkormányzatok? Budapesti változások. Változások a Volánoknál is. Az IHO hírei csütörtökön.

Míg Miskolcon újra az integráció útjára léptek, addig Szegeden akár 22 százalékos nyesést tart szükségesnek Kalmár Ferenc városüzemeltetési tanácsnok. Az önkormányzati képviselő a csütörtöki ülésen tesz javaslatot arra, hogy az igényekhez igazítsák a járatsűrűséget.

A régi villamosokat mindenki szereti, még az is, aki ha esetleg forgalomban egy kissé romosabb példánnyal találkozik, húzza a száját. A nosztalgiaüzem nem a maximális utaskényelemről szól, a légkondicionálás hiánya, a mai típusoknál hangosabb járás nem zavar senkit...sőt!

SOR típusú autóbusz érkezett az észak-magyarországi Miskolcra, melyet az ottani közösségi közlekedésért felelős MVK Zrt tesztelt. Utasforgalomban nem közlekedhetett, de kiállították egy-egy órára. Ismerkedjünk meg a Kravtex Credóira hasonlító jövevénnyel. Bihari Ádám vizsgálta meg a midit.

Az év feléhez érkeztünk, június a hatodik hónap a tizenkettőből, Szent Iván éjjelén fordul az év, rövidülnek a nappalok. Vigyen haza minden akciós terméket a feléért júniusban ön is!

Az év feléhez érkeztünk, június a hatodik hónap a tizenkettőből, Szent Iván éjjelén fordul az év, rövidülnek a nappalok. Vigyen haza minden akciós terméket a feléért júniusban ön is!

A Baden-Württembergben a közlekedésfejlesztés tartományi kormányt buktatott. A Stuttgart21 projekt erőltetése miatt a Zöldek kormányzati tényező lett, és maga a fejlesztés is lelassult emiatt. Az S-Bahn ettől függetlenül fejlődhet tovább.

Ahogy már korábban beszámoltunk róla, a múlt hét végén második alkalommal rendezték meg a németországi Freundeskreis Ikarus (Ikarus baráti kör) szervezésében a németországi veterán Ikarusok találkozóját. Az Indóház tudósítói a helyszínen követték végig az eseményeket, következzék most az ő beszámolójuk!

Az időjárás már a nyarat idézi, és talán a Székely Gyorssal és a Csíksomlyó Expresszel utazó zarándokokhoz is kegyes lesz – a csípős hideg helyett kellemesen hűsítő kora nyárban vonatozhatunk Erdélybe. Az úti készülődés természetesen nem vonta el figyelmünket és energiánkat a munkáról, elkészült az új Indóház!